No, y la ley es más dura de lo que casi todo el mundo cree. En España se sanciona la presencia de THC en el organismo, no el hecho de conducir mal: basta un test de saliva positivo, confirmado en laboratorio, para una multa de 1.000 euros y la pérdida de 6 puntos, aunque la conducción fuera impecable. Si además los agentes aprecian signos de afectación, el asunto pasa a la vía penal (artículo 379.2 del Código Penal) con posible pena de prisión y retirada del carnet de uno a cuatro años. Negarse a la prueba es siempre delito. Y como el THC se detecta en saliva entre 24 y 72 horas después de consumir, el riesgo no termina cuando se pasa el efecto.
Es el tercer artículo que dedicamos a la detección del cannabis, y el que más consultas genera en el club. Las otras dos piezas explican cuánto tiempo permanece el THC en el cuerpo y qué pasa con los controles de drogas en el trabajo. Esta cierra el trío con el escenario donde más se juega una persona consumidora: un control de carretera.
Vamos a ver qué dice exactamente la ley, cómo funciona paso a paso un control de la DGT, qué camino sigue un expediente según lo que pase en el arcén, cuánto cuesta cada escenario, qué mitos conviene olvidar y qué pasa con los pacientes de cannabis medicinal, que el nuevo Real Decreto dejó en tierra de nadie.
Nota importante: en Green City no promovemos el consumo de cannabis. Somos una asociación privada sin ánimo de lucro formada por personas mayores de edad que ya son consumidoras. Este artículo tiene una finalidad informativa y de prevención: conocer las consecuencias de conducir con THC en el organismo forma parte de un consumo responsable, y la única recomendación que vas a leer aquí es que, si has consumido, no conduzcas.
En este artículo
- Qué dice la ley: se sanciona la presencia, no la afectación
- Cómo funciona el test de saliva de la DGT, paso a paso
- ¿Qué camino sigue tu control? Vía administrativa o vía penal
- Sanciones comparadas: multa, puntos, delito y negativa
- Falsos mitos sobre cannabis y conducción
- Pacientes de cannabis medicinal: el vacío que dejó el Real Decreto
- ¿Y en Sevilla? Lo que esto significa para un socio
Qué dice la ley: se sanciona la presencia, no la afectación
Con el alcohol todo el mundo tiene clara la lógica: hay una tasa, y por debajo de ella se puede conducir. Con las drogas no existe ninguna tasa. El artículo 14 de la Ley de Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015) prohíbe conducir «con presencia de drogas en el organismo», y el artículo 77 lo tipifica como infracción muy grave. La consecuencia la fija el artículo 80.2: 1.000 euros de multa, a los que el anexo de puntos añade la retirada de 6 puntos del permiso. Es el mismo castigo que superar en más del 50 % el límite de velocidad.
La palabra que lo cambia todo es presencia. A la Administración no le hace falta demostrar que el THC afectaba a tu capacidad de conducir, ni que ibas haciendo eses, ni que habías consumido ese día. Le basta con que el análisis confirme que había THC en tu saliva. Puedes haber fumado la tarde anterior, encontrarte perfectamente y aun así recibir la sanción. Eso explica por qué el cannabis es, año tras año, la sustancia que más aparece en los controles de la DGT, muy por delante de la cocaína.
Los números dan idea de la escala: según los datos facilitados por el Gobierno en respuesta parlamentaria, en 2025 se hicieron cerca de 150.000 controles de drogas en carretera y más de 70.000 conductores recibieron una sanción firme con pérdida de puntos. En Andalucía la Fiscalía ha llegado a registrar provincias donde uno de cada tres test realizados dio positivo.
Cómo funciona el test de saliva de la DGT, paso a paso
El control de drogas suele llegar después de la prueba de alcoholemia, en un control preventivo o tras un accidente o una infracción. Es un procedimiento reglado, y conocerlo ayuda a entender tanto los derechos del conductor como por qué los «trucos» no funcionan. Pulsa en cada paso:
El agente te informa de que estás obligado a someterte a la prueba. No es una invitación. Negarse constituye un delito del artículo 383 del Código Penal, con penas más duras que el propio positivo. Cualquier conductor puede ser requerido, también en bicicleta o patinete, y no hace falta que el agente aprecie síntomas.
Se toma una muestra de saliva con un dispositivo portátil (los más habituales son el Dräger DrugTest 5000 y el DrugWipe) que en unos minutos indica si hay rastro de cannabis, cocaína, anfetaminas, opiáceos o benzodiacepinas. Es un resultado cualitativo, positivo o negativo, sin cantidades. Con el cannabis el dispositivo busca THC activo, no el metabolito THC-COOH de los análisis de orina, y por eso su ventana es de horas o pocos días, no de semanas.
Si el test da positivo, se toma una segunda muestra de saliva que viaja precintada a un laboratorio. El positivo del arcén solo abre el procedimiento: la sanción llega únicamente si el laboratorio lo confirma, normalmente semanas después. Mientras tanto no puedes seguir conduciendo ese día: el vehículo queda inmovilizado salvo que otra persona en condiciones se haga cargo.
Tienes derecho a pedir un análisis de sangre de contraste (artículo 14.5 de la Ley de Tráfico), que se extrae en un centro sanitario. Si sale negativo, el expediente se archiva; si confirma el positivo, los gastos corren a tu cargo. Es una vía útil cuando el conductor está convencido de no tener THC activo, por ejemplo tras un consumo muy lejano.
Con el informe del laboratorio y el acta del agente se decide el camino. Si no hay signos de afectación, se abre un expediente administrativo (multa y puntos). Si los agentes recogieron síntomas de influencia en la conducción, el atestado va al juzgado como posible delito del artículo 379.2 del Código Penal. Lo vemos en detalle en el siguiente apartado.
La saliva detecta el consumo reciente, y «reciente» son días
Como referencia, el THC es detectable en saliva entre 24 y 72 horas tras un consumo puntual, y más en consumidores habituales. Los efectos, en cambio, duran entre 2 y 6 horas. Toda esa diferencia es terreno de positivo sin sensación alguna de estar bajo los efectos. Los rangos completos por tipo de prueba los tienes en cuánto dura el THC en el cuerpo.
¿Qué camino sigue tu control? Vía administrativa o vía penal
Un positivo no siempre acaba igual. Depende de tres cosas: si te sometes a la prueba, si el laboratorio confirma el resultado y si los agentes aprecian signos de que el cannabis estaba influyendo en tu conducción. Responde a las preguntas para ver dónde termina cada escenario:
1. En el control, ¿te sometes a la prueba de saliva?
Vía penal directa (artículo 383 del Código Penal). Negarse a la prueba es un delito en sí mismo: prisión de seis meses a un año y privación del permiso de uno a cuatro años. No importa si habías consumido o no. Es, con diferencia, la peor decisión posible en un control.
2. ¿Qué dice el test indiciario?
Sigues tu camino. Sin positivo no hay expediente. Es el único escenario sin consecuencias, y solo se consigue dejando pasar el tiempo suficiente sin consumir antes de ponerse al volante.
3. ¿Los agentes aprecian signos de afectación (ojos enrojecidos, habla lenta, conducción errática, olor en el vehículo)?
Vía administrativa. Se envía la segunda muestra al laboratorio y, si confirma el THC, llega la sanción: 1.000 euros (500 si pagas en 20 días) y 6 puntos menos. Ese día no puedes seguir conduciendo. Puedes pedir el análisis de sangre de contraste y presentar alegaciones.
Vía penal (artículo 379.2 del Código Penal). El atestado va al juzgado por conducir bajo la influencia de drogas: prisión de tres a seis meses, o multa de seis a doce meses, o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, y en todos los casos privación del permiso de uno a cuatro años. Aquí sí hace falta probar la influencia, y los síntomas que recogió el agente son la clave.
Sanciones comparadas: multa, puntos, delito y negativa
Para tenerlo todo en una sola vista, estos son los tres escenarios y lo que cuesta cada uno. Un detalle que mucha gente descubre tarde: el pago con descuento reduce la multa, pero no devuelve los puntos.
| Escenario | Norma | Multa o pena | Permiso de conducir | Qué hay que probar |
|---|---|---|---|---|
| Positivo confirmado sin signos de afectación | Art. 14 y 77 Ley de Tráfico (infracción muy grave) | 1.000 € (500 € con pronto pago en 20 días) | Pérdida de 6 puntos | Solo la presencia de THC en saliva |
| Conducción bajo la influencia | Art. 379.2 Código Penal | Prisión de 3 a 6 meses, o multa de 6 a 12 meses, o trabajos comunitarios de 31 a 90 días | Privación de 1 a 4 años | La presencia y además la influencia en la conducción |
| Negativa a someterse a la prueba | Art. 383 Código Penal | Prisión de 6 meses a 1 año | Privación de 1 a 4 años | Solo la negativa; no hace falta que hubiera consumo |
Para situar los 6 puntos: un conductor con experiencia tiene entre 12 y 15, pero un conductor novel empieza con 8, así que un solo positivo lo deja a dos puntos de perder el permiso. Y si pierdes todos los puntos, recuperar el carnet exige un curso de sensibilización y volver a examinarte.
Falsos mitos sobre cannabis y conducción
Alrededor de los controles ha crecido un folclore considerable, en parte heredado de la lógica del alcohol, que aquí no sirve. Estos son los mitos que más daño hacen:
«Si conduzco bien, no me pueden multar»
Realidad: sí pueden. La vía administrativa sanciona la presencia de THC, sin necesidad de que afecte a la conducción. Conducir bien solo te libra de la vía penal, no de la multa y los puntos.
«Fumé ayer, ya no me sale»
Realidad: el test de saliva detecta THC entre 24 y 72 horas después de un consumo puntual, y más en consumidores diarios. «Ayer por la tarde» está de lleno dentro de la ventana.
«Con CBD no doy positivo»
Realidad: el CBD puro no, porque el test no lo busca. Pero muchas flores y aceites de «CBD» contienen trazas de THC, y con uso frecuente pueden provocar un positivo. Lo explicamos en CBD en Sevilla.
«Mejor negarme, así no tienen pruebas»
Realidad: la negativa es un delito con prisión de seis meses a un año, más grave que el positivo administrativo. Es el peor cálculo que se puede hacer en un control.
«Un chicle, agua o un enjuague bucal me salvan»
Realidad: no hay ningún producto que elimine el THC de la saliva en los minutos de un control. Además, la segunda muestra va al laboratorio con métodos mucho más sensibles que el dispositivo del arcén.
«El HHC y los productos ‘legales’ no dan positivo»
Realidad: la reacción cruzada con el HHC no está bien documentada, y desde abril de 2025 es una sustancia fiscalizada como cualquier otra. Lo contamos en HHC y THCP: por qué ya están prohibidos.
Pacientes de cannabis medicinal: el vacío que dejó el Real Decreto
Desde octubre de 2026 los primeros pacientes empiezan a recibir cannabis medicinal en hospitales españoles con prescripción de especialista. Y la pregunta cae por su propio peso: ¿puede conducir una persona con tratamiento prescrito?
La Ley de Tráfico contiene una cláusula que suele pasar desapercibida: el artículo 14.1 excluye de la prohibición «aquellas sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica, siempre que se esté en condiciones de utilizar el vehículo». Sobre el papel, un preparado de THC prescrito en un hospital encaja en esa excepción. El problema es que todo lo demás no está resuelto:
- El test de saliva no distingue entre THC prescrito y THC de cualquier otro origen. Un paciente dará positivo igual, y el expediente se abrirá igual.
- No existe ningún protocolo de la DGT que diga cómo acreditar la prescripción en el momento del control, ni qué documento sirve. El Real Decreto 903/2025 no toca la normativa de tráfico.
- La carga de la prueba recae en el paciente, que tendrá que presentar alegaciones con su prescripción hospitalaria y defender que estaba «en condiciones de utilizar el vehículo». Mientras tanto, el día del control, el coche queda inmovilizado.
- La excepción solo cubre la vía administrativa. Si hay signos de afectación, el artículo 379.2 del Código Penal no contempla ninguna excepción por tratamiento médico.
Es uno de los flecos que ya se señalaron durante la tramitación del Real Decreto y que siguen pendientes. Hasta que se resuelva, la recomendación para un paciente es la misma que para cualquier otra persona con THC en el cuerpo: no ponerse al volante, y consultar con su médico cómo organizar el tratamiento en relación con la conducción.
¿Y en Sevilla? Lo que esto significa para un socio
Para quien es socio de un club en Sevilla, o se lo está planteando, la lógica de este artículo se traduce en hábitos muy sencillos:
- Al club, sin coche. Es la regla de oro. Consumir en una asociación es legal porque ocurre en un espacio privado, pero la ventana de detección en saliva sigue abierta durante horas o días. Sevilla tiene metro, tranvía, autobuses y muchos trayectos a pie; el club está a ocho minutos del Prado de San Sebastián. Si decides ir en bici o patinete, recuerda que la prohibición de conducir con presencia de drogas se aplica también a ellos.
- Si te paran saliendo del club, calma y colaboración. Someterse a la prueba es obligatorio y negarse es delito. Sobre cómo actuar ante la policía cerca de una asociación tienes una guía específica.
- Nada en los bolsillos ni en la guantera. En un control los agentes pueden revisar el vehículo, y la tenencia en vía pública es una sanción aparte de la de conducción, con las multas que explicamos en la multa por llevar marihuana encima. Consumir dentro del club evita el problema de raíz.
- Si viajas, planifica. Salir de Sevilla en coche al día siguiente de consumir es exactamente el escenario que más positivos produce. En viajar con marihuana por España contamos cómo moverse sin riesgos innecesarios.
- Las dudas se resuelven preguntando. En un CSC en Sevilla estas cuestiones se hablan con naturalidad y con gente que conoce el marco legal. El consumo responsable empieza por saber cuándo no conducir.
Un espacio privado al que llegar andando y del que volver sin volante
DESCUBRE CÓMO HACERTE SOCIOEstamos en C. Bartolomé de Medina 24 (41004 Sevilla), a 8 minutos a pie del Prado de San Sebastián.
Preguntas frecuentes sobre cannabis y conducción en España
Las dudas que más se repiten, respondidas sin rodeos.
¿Cuál es la multa por dar positivo en cannabis en un control de la DGT?
1.000 euros y la pérdida de 6 puntos del permiso, por conducir con presencia de drogas en el organismo (infracción muy grave de la Ley de Tráfico). Pagando en los 20 días siguientes a la notificación la multa se reduce a 500 euros, pero los 6 puntos se pierden igual.
¿Cuánto tiempo después de fumar da positivo el test de saliva?
Como referencia, entre 24 y 72 horas tras un consumo puntual, y más en consumidores habituales, aunque varía según la persona, la cantidad y la potencia. El dispositivo detecta THC activo, así que el riesgo máximo se concentra en las primeras 24 horas. La única forma segura de dar negativo es dejar pasar tiempo suficiente sin consumir.
¿Qué pasa si me niego a hacer el test de drogas?
Es un delito del artículo 383 del Código Penal, castigado con prisión de seis meses a un año y privación del permiso de conducir de uno a cuatro años. Es más grave que el positivo administrativo, y se aplica aunque no hubieras consumido nada.
¿Puedo pedir un análisis de sangre si doy positivo en saliva?
Sí. El artículo 14.5 de la Ley de Tráfico reconoce el derecho a un análisis de sangre de contraste, que se realiza en un centro sanitario. Si el resultado es negativo el expediente se archiva; si confirma el positivo, los gastos del análisis corren a cargo del conductor.
¿Puedo conducir si tengo cannabis medicinal prescrito?
La Ley de Tráfico excluye las sustancias usadas bajo prescripción facultativa con fines terapéuticos, siempre que el conductor esté en condiciones de conducir, pero no existe ningún protocolo para acreditarlo en el control: el test de saliva dará positivo igual y el paciente tendrá que defenderlo en alegaciones. Y si hay signos de afectación, la vía penal no admite excepciones. La recomendación es no conducir y hablarlo con el médico.
¿El control de drogas se aplica también a bicicletas y patinetes?
Sí. La prohibición de conducir con presencia de drogas afecta al conductor de cualquier vehículo, y los agentes pueden hacer la prueba a ciclistas y usuarios de patinete. La multa es la misma; la retirada de puntos solo se aplica a quien tiene permiso de conducir.
La información legal de este artículo se basa en el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico), el Reglamento General de Circulación y los artículos 379 y 383 del Código Penal, vigentes en la fecha de publicación; las cuantías y los procedimientos pueden actualizarse. Los tiempos de detección son orientativos y proceden de rangos publicados en la literatura científica. Este contenido es informativo y no constituye asesoramiento legal: ante un expediente o un atestado, consulta con un abogado. Green City es una asociación privada sin ánimo de lucro para personas mayores de edad ya consumidoras. No promovemos el consumo de cannabis: promovemos que, quien ya consume, lo haga de forma responsable, consciente y dentro del marco legal.